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去年，Uber遭遇了高管出走、性骚扰，涉嫌窃取谷歌商业机密等一系列丑闻和法律诉讼，企业形象陷入泥潭。在Uber疲于应付这些消极问题时，Lyft得到快速成长，获得许多资本支持。过去一年中，Lyft在美国市场的份额不断提升，在今年5月的数据显示，Lyft在美国打车市场的份额已经达到35%，而其在去年1月时份额仅为22%。自2016年来，Lyft的估值翻了三倍左右。在今年6月的最新一轮6亿美元融资中，Lyft估值达到151亿美元。

投资风格：把握行情，操作稳健。年初以来，经济基本面处于下行状态，市场利率震荡下行，A股市场震荡走低，避险情绪升温，赚钱效应趋弱。面对市场的风云变幻，上半年债券市场相较于股票、期货等市场表现较为优异。根据天天基金网数据显示，截至2018年8月11日，该基金自成立以来在震荡的市场走势中累计回报率高达23.09%，为投资者赢得了较为优异的长期回报。

施云告诉记者，“理工科教师更是几乎全年无休，扑在各种项目上，还要发高水平的论文。”河海大学文科教师徐兰（化名）告诉记者，科研工作除了写论文，还要写项目申请书，随时保持对各种课题的关注，还要参加学术会议，这些都在科研范畴内。“指挥棒”导向科研

不过，21世纪经济报道记者注意到，刚刚结束的2019年重庆智博会，汽车产业依然为其中的重要议题。围绕重庆的汽车产业发展，包括比亚迪、腾讯、百度等企业，均表示将与重庆方面积极合作，推动当地汽车产业的转型升级。“5G技术的应用、人工智能的落地、新能源的替代以及智慧城市的治理，正在推动着跨界协作，特别是信息产业和汽车产业的融合创新，而构建了新的车联网生态”，腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾称，“过去一年，腾讯和重庆长安汽车不断地磨合，正在成为发展智能网联汽车的一对好搭档，我们不但要实现人、车、电、场之间的智慧连接，还要推动整个汽车的产业链进行智能网联化的升级。”

李稻葵：科创板可以为创新型的中小企业提供一个快速的融资通道，可以把一些具有远大发展前景，现在还很渺小的企业挑选出来，为股票市场增加活力。打个比方，科创板相当于大学招收少年班，对于天才型的中学生，不用读完高中，初中毕业就可以上大学。科创板与之相似。科创板不要求拟登陆企业前三年盈利，只要企业有潜力，具有核心技术，就可以登陆科创板。

事实上，题为《智能简史及数字化转型的未来》的演讲主要内容，洪小文曾经于2017年9月在清华大学发起的《脑科学与人工智能对话：基础与前沿》[2]系列课程里讲过一遍。这一次的“增订版”相比少了些学术味儿，更浅显易懂，并加入微软AI研究和小冰的最新成果。但不管怎么说，在现场听讲带来的沉浸感，以及由此生发出的多重思绪，还是一种难以替代的体验，过去一周仍觉得余音绕梁。