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那么，车辆所有者能否阻断车辆数据的收据？从目前来看，这很难实现。在车辆配置选择时，消费者对数据上传设备缺少可选择性——你无法选择不要。另外，车主通过人为模式进行干涉的方式也比较少，拔出车内SIM卡之类的方式并不能完全阻断隐私泄露。但是对于黑客等入侵者来说，轻易干涉车辆行驶，早已经不是新闻。这些情况，随着智能汽车时代的来临，将越来越突出，矛盾会越来越激烈。

从外商独资到引入中资2003年，安联财险的前身安联保险公司广州分公司成立。2010年，保监会批准安联保险公司广州分公司改建为安联财险，并在当年完成工商注册登记等相关手续，对外开业。最初，安联财险是由德国安联保险集团单独出资，在中国注册成立的外商独资法人保险公司。在2017年美国财富杂志世界500强排行榜中，德国安联保险集团名列第34位。2017年年报显示：集团总收入增长3.05%至1261亿欧元，净利润降低1.66%至72亿欧元，欧盟第二代偿付能力监管制度体系下资本充足率从2016年底的218%上升至2017年底的229%。

今年上半年，公司也收到了政府发放的文化旅游产业扶持资金1.33亿元，政府补贴占上半年净利润1.06亿元的125.47%。由此可见，公司对政府补贴存在依赖。此外，新华联还依赖投资收益。今年前三季度，公司投资净收益为3.52亿元，是当期净利润的2.16倍。2016年、2017年，其投资净收益分别为7.69亿元、4.15亿元。截至目前，新华联仍持有长沙银行、北京银行等多家上市公司股份。

2018年11月，58集团合规监察部以邮件形式对内部员工通报称，58同城原渠道事业部高级副总裁宋波、原渠道事业部总监郭冬等人，涉嫌利用职务便利非法收受代理商财物，数额巨大，影响恶劣，公司已将此案移至公安机关处理。2018年12月3日，美团发布反腐公告称，调查违纪类刑事案件29起，已经89人受刑事查处，其中外卖渠道高级总监涉案。

2018年，中信建投完成股权融资项目31个，位居行业第二名；主承销金额940.52亿元，位居行业第二名。其中，IPO项目10个，主承销金额143.74亿元；再融资项目21个，主承销金额796.78亿元。2018年，公司债务融资业务完成共计586个主承销项目，累计主承销项目总规模为6283.88亿元，均位居行业第二名。

先来看看中美双方的贸易统计。2018年，按照美方的统计，对中国货物贸易逆差为4192亿美元。但根据中方的数据，贸易逆差为3233亿美元。双方的统计，相差了近1000亿美元，为什么会有这样的差异呢？国家发改委对外经济研究所所长、研究员叶辅靖说：“第一个方面就是到岸价和离岸价的问题，我们对美国的出口，在统计的时候是按照离岸价算的，而美国是按照到岸价算的。到岸价和离岸价之间有一个差距，中间要加上运输费用，加上保费，这样到岸价一定是会高于离岸价；第二个原因是因为转口贸易，通过自由港其他形式转口到美国的，比如通过新加坡，比如通过阿姆斯特丹，对中国的统计来说，我们目的地就是新加坡或者是阿姆斯特丹，但是美国是按照原产地来算的，在中国生产的，来源于中国，那就不管通过什么中间途径都算在中国头上。”