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根据8月6日国务院印发的《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区总体方案》（以下简称《总体方案》），119.5平方公里的先行区被赋予全方位、深层次、根本性的制度创新变革的使命。按照《总体方案》，临港新片区被定位为“特殊经济功能区”，并明确“参照经济特区管理”。这一表述潜藏着一条从上海至深圳的开放脉络。

“这是企业间正常商业行为，你知道我们一般不对企业间具体商务合作发表评论。但作为原则，我们多次讲过，企业终归是要根据自身利益和市场规律作投资选择的。”陆慷说。陆慷表示，越来越多的事实证明，外国企业多看好中国市场的巨大潜力和日臻完善的营商环境。“我们一如既往地欢迎外国企业来华投资兴业，分享中国发展的机遇。”

起家于航空业务的海航集团，当初只是一个偏安海南的小航空公司。不过，其依托并购扩张并不断加杠杆，迅速成长为一家总资产超万亿元的庞大海航帝国。2014年，集团跻身《财富》世界500强，2017年总资产逾1.5万亿，晋升至第170位。然而，在去杠杆背景下，甩卖资产、收缩战线断臂求生势在必行。长江商报记者发现，随着资产出售，海航集团的资产负债率将会下降，但集团也面临着持续盈利挑战。截至今年9月底，旗下10家A股公司有5家净利润下滑，其中，东北电气资不抵债。

消费者的犹豫，也影响着汽车经销商的销售策略和汽车制造商的投产计划。摆在经销商面前有两大难题：“国五车”能不能及时清库存，“国六车”供应能不能跟上。“此次北京等地跳过‘国六a’，直接实施‘国六b’，比国家规定的‘国六b’执行时间提早了4年，给整个汽车行业提出了考验。”许海东说。

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师建华分析，从整体经济来看，2019年汽车市场消费环境仍然紧张。中国汽车产业已站在转型升级、实现跨越式发展的关键节点，绿色发展、智能引领、个性驱动成为汽车产业未来的需求动力。责任编辑：张宁原标题：融通基金林清源：成长龙头优势明显看好“硬核科技”投资机遇